Laboratório lança segunda edição do Boletim CTBE e explora os impactos da Lei da Balança
Publicado em 11/04/2017
RPA News, 11/04/17
Com um sistema logístico fortemente dependente de rodovias no Brasil – cerca de 56% da carga transportada escoa por estradas – o transporte de cana-de-açúcar do campo às usinas, que já não é barato, deve subir ainda mais. A chamada Lei da Balança estabelece rigorosos limites para o transporte de cargas por caminhões.
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Repercussão: IDEA Online, CanaOnline, UDOP, UNICA.