{"id":12667,"date":"2015-08-27T23:59:07","date_gmt":"2015-08-27T23:59:07","guid":{"rendered":"https:\/\/cnpem.staging.wpengine.com\/?p=12667"},"modified":"2022-01-21T16:51:10","modified_gmt":"2022-01-21T19:51:10","slug":"metais-contaminam-canteiros-de-3-rodovias-revela-pesquisa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cnpem.br\/en\/metais-contaminam-canteiros-de-3-rodovias-revela-pesquisa\/","title":{"rendered":"Metais contaminam canteiros de 3 rodovias, revela pesquisa"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.unicamp.br\/unicamp\/ju\/634\/metais-contaminam-canteiros-de-3-rodovias-revela-pesquisa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jornal da Unicamp<\/a>, em 21\/08\/15<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Dom Pedro I, Anhanguera e Bandeirantes t\u00eam concentra\u00e7\u00f5es acima do que estabelece a legisla\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.unicamp.br\/unicamp\/sites\/default\/files\/field\/image\/ju_634_web_p5a.jpg?resize=700%2C186&#038;ssl=1\" alt=\"Dispositivos para medi\u00e7\u00e3o usados na pesquisa nas rodovias Bandeirantes, Dom Pedro I e Anhanguera   \" width=\"700\" height=\"186\" \/><\/p>\n<p>Tr\u00eas das principais rodovias do Estado de S\u00e3o Paulo que d\u00e3o acesso a Campinas t\u00eam o solo contaminado por elementos potencialmente t\u00f3xicos, apontou pesquisa in\u00e9dita desenvolvida na Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo (FEC) da Unicamp. Em algumas amostras, elementos como o cromo (Cr) e o chumbo (Pb), definidos como metais pesados, est\u00e3o presentes em elevadas concentra\u00e7\u00f5es nos canteiros centrais das rodovias Anhanguera (SP 330), Bandeirantes (SP 348) e Dom Pedro I (SP-65).<\/p>\n<p>O estudo tamb\u00e9m identificou a presen\u00e7a de elementos como van\u00e1dio (V), n\u00edquel (Ni), cobre (Cu), zinco (Zn) e ars\u00eanio (As), em concentra\u00e7\u00f5es menores, que n\u00e3o indicam propriamente uma contamina\u00e7\u00e3o, mas servem como alerta. Neste caso, tamb\u00e9m foram detectadas concentra\u00e7\u00f5es na rodovia Professor Zeferino Vaz (SP-332), que liga Campinas a Cosm\u00f3polis, passando por Paul\u00ednia.<\/p>\n<p>Para o autor da pesquisa, o tecn\u00f3logo em saneamento ambiental Felippe Benavente Canteras, os resultados do estudo s\u00e3o preocupantes do ponto de vista ambiental, com riscos potenciais \u00e0 sa\u00fade da popula\u00e7\u00e3o, \u00e0 fauna e flora. Ele esclarece que os elementos presentes nestas rodovias podem ser dispersos pela a\u00e7\u00e3o da chuva e do vento, atingindo o len\u00e7ol fre\u00e1tico e planta\u00e7\u00f5es pr\u00f3ximas \u00e0s margens das rodovias. Felippe Canteras alerta tamb\u00e9m que trabalhadores das rodovias e mesmo os motoristas que trafegam por elas podem sofrer com a presen\u00e7a destes metais.<\/p>\n<p>\u201cAs part\u00edculas presentes nos solos destas rodovias n\u00e3o s\u00e3o inertes. \u00c9 engano considerar que n\u00e3o apresentam riscos \u00e0 popula\u00e7\u00e3o, \u00e0 fauna e flora. Estes elementos t\u00f3xicos, presentes na forma de material particulado, s\u00e3o suspensos pela a\u00e7\u00e3o vento, carregados por dist\u00e2ncias muito longas ou podem at\u00e9 mesmo alcan\u00e7ar o trato respirat\u00f3rio da popula\u00e7\u00e3o que passa por ali. E, com a chuva, isso pode contaminar o len\u00e7ol fre\u00e1tico tamb\u00e9m.\u201d<\/p>\n<p>O tecn\u00f3logo ambiental formado pela Faculdade de Tecnologia (FT) da Unicamp atenta para o fato de alguns destes elementos identificados em seu estudo serem cumulativos. Por isso, ele afirma que sua pesquisa fornece dados importantes para a tomada de decis\u00e3o dos \u00f3rg\u00e3os de fiscaliza\u00e7\u00e3o no sentido de identificarem as fontes poluidoras e estabelecerem interven\u00e7\u00f5es de modo a n\u00e3o haver aumento nas concentra\u00e7\u00f5es dos metais pesados.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.unicamp.br\/unicamp\/sites\/default\/files\/field\/image\/ju_634_web_p5b.jpg?resize=350%2C238&#038;ssl=1\" alt=\"A orientadora da tese, professora Silvana Moreira, e seu autor, Felippe Benavente Canteras: resultados preocupantes do ponto de vista ambiental e de sa\u00fade p\u00fablica\" width=\"350\" height=\"238\" \/>\u201cDe modo geral, os resultados servem como alerta, na medida em que a a\u00e7\u00e3o do homem, possivelmente, a polui\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis e de ind\u00fastrias do entorno interferem naquele ambiente. Portanto, um trabalho que deveria ser feito pelos \u00f3rg\u00e3os competentes, a partir dos apontamentos da pesquisa, \u00e9 a identifica\u00e7\u00e3o das fontes dessa polui\u00e7\u00e3o. \u00c9 fato que existe uma polui\u00e7\u00e3o atingindo o solo e os pr\u00f3prios elementos em maior concentra\u00e7\u00e3o revelam isso\u201d, sugere o pesquisador.<\/p>\n<p>As presen\u00e7as do zinco e chumbo no solo denunciam um tipo de contamina\u00e7\u00e3o caracter\u00edstica do tr\u00e1fego de ve\u00edculos, revela. \u201cO zinco est\u00e1 muito ligado \u00e0 queima do etanol. \u00c9 um elemento presente nos tanques de armazenamento. A quest\u00e3o do controle veicular se limita muito aos gases, mas o carro n\u00e3o emite s\u00f3 aquilo que \u00e9 vol\u00e1til e vai para a atmosfera. Obviamente h\u00e1 o desgaste de pe\u00e7as. Outro caso \u00e9 o do chumbo, que deixou de ser usado como aditivo de gasolina, mas ainda est\u00e1 presente no diesel assim como o enxofre. Temos tamb\u00e9m o enxofre, presente no diesel brasileiro. Portanto, outros estudos devem ser feitos a fim de precisar com detalhes os indicativos do meu trabalho\u201d, salienta.<\/p>\n<p>Felippe Canteras informa que a concentra\u00e7\u00e3o dos elementos foi comparada com a legisla\u00e7\u00e3o sobre qualidade dos solos estabelecida pela Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental (Cetesb) do Estado de S\u00e3o Paulo. De acordo com ele, a legisla\u00e7\u00e3o estabelece tr\u00eas faixas de valores m\u00e1ximos orientadores da qualidade do solo: valores de refer\u00eancia de qualidade; valores de preven\u00e7\u00e3o; e valores de interven\u00e7\u00e3o, que j\u00e1 apontam uma contamina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.unicamp.br\/unicamp\/sites\/default\/files\/field\/image\/ju_634_web_p5c.jpg?resize=350%2C230&#038;ssl=1\" alt=\"Amostras recolhidas em rodovias: altas concentra\u00e7\u00f5es de cromo e chumbo, classificados como metais pesados\" width=\"350\" height=\"230\" \/>Com base na legisla\u00e7\u00e3o da Cetesb, os resultados d\u00e3o conta que as concentra\u00e7\u00f5es de cromo na rodovia Anhanguera ultrapassaram os valores de interven\u00e7\u00e3o. Na Rodovia dos Bandeirantes e na Dom Pedro I as concentra\u00e7\u00f5es de cromo tamb\u00e9m excederam o valor de interven\u00e7\u00e3o. Quanto ao chumbo, na rodovia Dom Pedro I foram observados valores acima dos de interven\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, apenas o van\u00e1dio, na Rodovia dos Bandeirantes, n\u00e3o apresentou concentra\u00e7\u00f5es acima do valor de qualidade. Todos os outros elementos tiveram, ao menos, uma amostra com resultados acima dos valores de refer\u00eancia de qualidade.<\/p>\n<p>\u201cFizemos cinco coletas entre os anos de 2012 e 2013. Em cada local foram realizadas vinte perfura\u00e7\u00f5es para que aquela amostragem garantisse uma representatividade. O objetivo destas amostras foi avaliar o perfil superior do solo, a sua primeira camada. Nestas determina\u00e7\u00f5es conseguimos detectar os principais elementos de composi\u00e7\u00e3o do solo e alguns elementos de interesse ambiental, caracter\u00edsticos de contamina\u00e7\u00e3o. Separamos os elementos de interesse ambiental e fizemos uma avalia\u00e7\u00e3o mais aprofundada\u201d, relata o pesquisador.<\/p>\n<p>Os elementos potencialmente t\u00f3xicos foram identificados por meio de duas t\u00e9cnicas de Fluoresc\u00eancia de Raios X, que se complementaram no estudo: Dispers\u00e3o de Energia (ED-XRF) e Reflex\u00e3o Total com Excita\u00e7\u00e3o por Radia\u00e7\u00e3o S\u00edncrotron (SR-TXRF). A pesquisa, apresentada como tese de doutorado junto ao Programa de P\u00f3s-Gradua\u00e7\u00e3o em Engenharia Civil da FEC, foi orientada pela professora Silvana Moreira, que atua no Departamento de Saneamento e Ambiente da Unidade.<\/p>\n<p>Silvana Moreira coordena h\u00e1 mais de 10 anos projetos de pesquisas sobre o tema. Ela explica que a transfer\u00eancia de poluentes atmosf\u00e9ricos para o solo, principalmente material particulado, ocorre por meio de deposi\u00e7\u00e3o seca e \u00famida. \u201cA deposi\u00e7\u00e3o seca ocorre quando os poluentes se sedimentam no solo. Dessa forma, o vento e os processos de difus\u00e3o gasosa s\u00e3o os respons\u00e1veis pelo transporte desse material para a superf\u00edcie terrestre. A deposi\u00e7\u00e3o \u00famida, por sua vez, ocorre na presen\u00e7a de chuva, que arrasta esse material para o solo.\u201d<\/p>\n<p><strong>T\u00c9CNICAS<\/strong><\/p>\n<p>Para fazer a identifica\u00e7\u00e3o por meio das t\u00e9cnicas de Fluoresc\u00eancia de Raios X, o pesquisador da Unicamp contou com a colabora\u00e7\u00e3o do professor Jos\u00e9 La\u00e9rcio Favarin, do Departamento de Produ\u00e7\u00e3o Vegetal da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz (Esalq), da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP); e do f\u00edsico Carlos Alberto P\u00e9rez, do Laborat\u00f3rio Nacional de Luz S\u00edncrotron (LNLS), vinculado ao Centro Nacional de Pesquisa em Energia e Materiais (CNPEM). Na Esalq, foram viabilizadas as medidas por Dispers\u00e3o de Energia; e no Laborat\u00f3rio S\u00edncrotron, as medidas de Reflex\u00e3o Total com excita\u00e7\u00e3o por Radia\u00e7\u00e3o S\u00edncrotron.<\/p>\n<p>A orientadora Silvana Moreira destaca, dentre as duas t\u00e9cnicas, que o uso da radia\u00e7\u00e3o S\u00edncrotron permite a detec\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios elementos em uma \u00fanica medida. Outra vantagem \u00e9 que se pode obter uma sensibilidade anal\u00edtica alta, permitindo quantificar elementos em n\u00edveis bastante reduzidos. J\u00e1 a t\u00e9cnica por Dispers\u00e3o de Energia, mais convencional, apresenta limite de detec\u00e7\u00e3o de elementos, mas, por outro lado, possui simplicidade operacional, exigindo prepara\u00e7\u00e3o pr\u00e9via m\u00ednima para as amostras.<\/p>\n<p>A Fluoresc\u00eancia de Raios X (FRX) \u00e9 baseada na irradia\u00e7\u00e3o de uma amostra por um feixe prim\u00e1rio de raios X. Os \u00e1tomos da amostra, excitados por esse feixe prim\u00e1rio, emitem raios X secund\u00e1rios, que podem ser detectados e gravados como espectros. Este tipo de metodologia destaca-se pelo fato de ser multielementar e n\u00e3o destrutiva. H\u00e1 ainda a possibilidade de aplica\u00e7\u00e3o em diversos tipos de amostras, como s\u00f3lidas, l\u00edquidas e p\u00f3s. O estudo contou com financiamento da Coordena\u00e7\u00e3o de Aperfei\u00e7oamento Pessoal de N\u00edvel Superior (Capes) e do Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient\u00edfico e Tecnol\u00f3gico (CNPq).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Publica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p><strong>Tese<\/strong>: \u201cDetermina\u00e7\u00e3o de elementos potencialmente t\u00f3xicos em solos superficiais localizados nos canteiros centrais das principais rodovias de acesso da cidade de Campinas (SP), empregando Fluoresc\u00eancia de Raios X: Dispers\u00e3o por Energia e Reflex\u00e3o Total\u201d<\/p>\n<p><strong>Autor<\/strong>: Felippe Benavente Canteras<\/p>\n<p><strong>Orientadora<\/strong>: Silvana Moreira<\/p>\n<p><strong>Unidade<\/strong>: Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo (FEC)<\/p>\n<p><strong>Financiamento<\/strong>: Capes e CNPq<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jornal da Unicamp, em 21\/08\/15 &nbsp; Dom Pedro I, Anhanguera e Bandeirantes t\u00eam concentra\u00e7\u00f5es acima do que estabelece a legisla\u00e7\u00e3o Tr\u00eas das principais rodovias do Estado de S\u00e3o Paulo que&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1163,12],"tags":[],"class_list":["post-12667","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-clipping-cnpem","category-clipping-lnls","category-1163","category-12","description-off"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - 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